康明斯ISLe CM2150柴油發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)組件

冷卻系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范

康明斯ISLe CM2150柴油發(fā)動機(jī)節(jié)溫器

• 180°F 標(biāo)稱開啟溫度。
• 位于發(fā)動機(jī)缸體的上部。
• 對缸蓋必須進(jìn)行正確的排氣以為整個(gè)冷卻系統(tǒng)排空氣。
• 發(fā)動機(jī)不能在沒有節(jié)溫器的狀態(tài)下運(yùn)行，否則會導(dǎo)致冷卻液旁通散熱器而在發(fā)動機(jī)缸體內(nèi)循環(huán)。

• 安裝在缸體前端的一體式渦殼內(nèi)
• 泄露觀察孔特性

康明斯ISLe CM2150柴油發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)流程框圖

康明斯ISLe CM2150柴油發(fā)動機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)

康明斯ISLe CM2150柴油發(fā)動機(jī)進(jìn)氣接頭

• 新型進(jìn)氣連接方式。
• 格柵加熱器在進(jìn)氣蓋板的上面。

康明斯ISLe CM2150柴油發(fā)動機(jī)格柵加熱器工作

• 雙元件設(shè)計(jì)
•  由OEM安裝的繼電器提供工作電壓
•  OEM 繼電器被 CM2150 ECM 控制
•  預(yù)熱循環(huán)
•  后熱循環(huán)
•  在發(fā)動機(jī)拖動時(shí)不工作
•  繼電器可以使用INSITE軟件進(jìn)行測試
• 為標(biāo)準(zhǔn)配置

康明斯ISLe CM2150柴油發(fā)動機(jī)渦輪增壓器

• 霍爾塞特提供
• 海拔高度修正
• 廢氣旁通門設(shè)計(jì)

–     在低轉(zhuǎn)速時(shí)提供額外的增壓壓力。

–     軸承座由發(fā)動機(jī)機(jī)油提供壓力潤滑和冷卻。

康明斯ISLe CM2150柴油發(fā)動機(jī)渦輪增壓器工作

• 渦輪增壓器使用發(fā)動機(jī)排氣能量來驅(qū)動渦輪，渦輪驅(qū)動壓氣機(jī)葉輪以給發(fā)動機(jī)燃燒提供增壓空氣。由渦輪增壓器提供的額外的空氣允許更多的燃油被噴入氣缸以增加發(fā)動機(jī)的功率輸出。
• 渦輪，壓氣機(jī)葉輪和軸由軸承座內(nèi)的兩個(gè)旋轉(zhuǎn)軸承提供支撐。經(jīng)過加壓和過濾的發(fā)動機(jī)機(jī)油經(jīng)過軸承座內(nèi)的孔道進(jìn)入軸承和止推軸承。機(jī)油用于潤滑和冷卻旋轉(zhuǎn)部件。機(jī)油然后通過回油管路從軸承座回流至發(fā)動機(jī)油底殼。
• 良好的，過濾的機(jī)油的充足更給對于渦輪增壓器的使用壽命是非常重要的。確保使用高品質(zhì)的機(jī)油，并且根據(jù)康明斯推薦的保養(yǎng)周期定期更換機(jī)油濾清器。
• 廢氣旁通門渦輪增壓器用于優(yōu)化發(fā)動機(jī)性能。廢氣旁通門設(shè)計(jì)使得最大增壓壓力快速提高的同時(shí)確保在發(fā)動機(jī)高轉(zhuǎn)速時(shí)渦輪增壓器不會超速。
• 廢氣旁通門由一個(gè)感受增壓壓力和一個(gè)預(yù)先設(shè)定的彈簧壓力的平衡力的執(zhí)行器來控制工作的。廢氣旁通閥門位于渦輪的進(jìn)口處，當(dāng)它打開時(shí)，將使一部分廢氣旁通渦輪，因此會控制軸的轉(zhuǎn)速和增壓壓力。