油壓低的原因與處理方法卡特彼勒發(fā)動(dòng)機(jī)

檢查曲軸箱里的油位，必要時(shí)增加滑油，油位可能遠(yuǎn)離在油泵供應(yīng)管下，這將使油泵不能給美國卡特彼勒柴油機(jī)元件提供足夠的滑油。
油泵工作不正常
油泵供應(yīng)管的進(jìn)口濾網(wǎng)可能受干擾，這將引起空穴（液體內(nèi)由于機(jī)械力作用突然形成低壓氣泡）和油壓損失，空氣漏入油泵供應(yīng)管也將引起空穴和油壓損失，如果油泵旁通伐維持在打開位置，潤滑系統(tǒng)就不可能得到最大壓力，油泵齒輪磨損太大也將會(huì)使油壓下降。
油過濾器旁通伐
如果由于油過濾器受干擾而使油過濾器旁通伐維持在打開位置，可能導(dǎo)致油壓下降，要改正這一問題，拆下并清洗旁通伐和旁通伐套，裝上卡特彼勒油過濾器，保證不再有臟物使旁通伐停止在開的位置。

美國卡特彼勒柴油機(jī)軸承間隙太大或者滑油系統(tǒng)斷開（油管線或油道損壞或拆出）。
磨損的元件和軸承間隙太大的元件可能導(dǎo)致油壓減小。由于油管線或油道斷開、損壞或拆出，也會(huì)導(dǎo)致油壓減小。
活塞冷卻噴射器
美國卡特彼勒柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，冷卻噴射器直接噴油到活塞底部以降低活塞和活塞環(huán)溫度。如果噴射器損壞、堵塞或安裝錯(cuò)誤，將會(huì)在極短的時(shí)間內(nèi)引起活塞出故障。

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