公司簡介
湖南英珀威機械有限公司自 2014 年創立以來，始終專注于進口發動機維修保養及配件銷售領域，在工程機械配件零部件銷售方面積累了深厚的經驗和強大的實力。公司規模不斷擴大，擁有一支專業且高效的團隊，成員們憑借豐富的行業知識和精湛的技術，為客戶提供全方位、高品質的服務。
公司經營品牌眾多，涵蓋了珀金斯 Perkins、威爾信 FG-WILSON、康明斯 CUMMINS、沃爾沃 VOLVO、卡特彼勒 Cat 等多個國際知名品牌，業務范圍廣泛，產品種類齊全，能夠滿足不同客戶在不同場景下的多樣化需求 。憑借多年來對品質的執著追求和對客戶需求的精準把握，公司在行業內樹立了良好的口碑，逐漸占據了重要的市場地位，成為眾多客戶信賴的合作伙伴
您可以通過以下方式與我們取得聯系：
電話：18163631363，我們的客服熱線隨時為您開通，您可以直接撥打電話，與我們的工作人員進行溝通交流。
微信：hn18163631363，添加我們的微信，您可以更便捷地與我們互動，隨時獲取產品信息和技術支持。
郵箱：keilyn@enproway.com，如果您有詳細的需求或問題需要溝通，歡迎發送郵件給我們，我們會在第一時間回復您。

基本參數，實力的基礎​
珀金斯 2206/C13 發動機采用直列 6 缸設計，這種布局在發動機領域十分經典。直列 6 缸的結構較為緊湊，有利于在有限的空間內合理布置發動機組件，同時，各氣缸按照順序依次點火做功，能夠輸出穩定且強勁的動力。當發動機運轉時，六個氣缸協同工作，就像訓練有素的團隊，整齊劃一地推動活塞運動，為設備提供持續的動力支持 ，使得設備在運行過程中更加平穩，減少震動和噪音。​
其缸徑達到 130mm，行程為 157mm，汽缸總排量高達 12.5L。大缸徑和長行程為發動機帶來了諸多優勢。較大的缸徑使得氣缸內的燃料燃燒空間更為充足，能夠容納更多的空氣和燃油混合氣；長行程則讓活塞在往復運動時產生更大的推力，從而為發動機提供強大的扭矩輸出。以挖掘機為例，在挖掘堅硬的土石時，需要發動機具備強大的扭矩，才能驅動挖斗有力地切入土石中，完成挖掘作業。而珀金斯 2206/C13 發動機憑借其大缸徑和長行程的設計，能夠輕松滿足這種需求，確保挖掘機在各種工況下都能高效工作。​
再加上 16.3:1 的高壓縮比，使得空氣和燃油在氣缸內能夠充分混合并高效燃燒。在壓縮沖程中，活塞將空氣和燃油的混合氣壓縮到極小的空間內，高壓縮比讓混合氣的密度增大，分子間的距離減小，從而使燃燒更加充分，釋放出更多的能量。這不僅為發動機提供了強勁的動力，無論是帶動重型機械運轉，還是為大型發電機組提供動力，都能輕松應對，還在一定程度上提高了燃油的利用率，降低了燃油消耗，為用戶節省了運營成本。​
設計亮點，技術的結晶​
四沖程設計​
珀金斯 2206/C13 發動機采用四沖程設計，這是其高效穩定運行的關鍵。在進氣沖程中，活塞向下運動，進氣門打開，新鮮的空氣和燃油混合氣被吸入氣缸，就像人在深呼吸時吸入新鮮空氣一樣，為后續的燃燒提供充足的 “原料”。接著是壓縮沖程，進氣門和排氣門關閉，活塞向上運動，將混合氣壓縮，使其溫度和壓力升高，為燃燒做好準備。這就好比給氣球打氣，隨著氣體被壓縮，氣球內部的壓力也不斷增大。當壓縮沖程接近尾聲，火花塞點火，點燃混合氣，爆發強大的力量推動活塞向下運動，這就是做功沖程，也是發動機輸出動力的關鍵階段，如同鞭炮爆炸產生的沖擊力。最后，排氣門打開，活塞向上運動，將燃燒后的廢氣排出氣缸，完成一個工作循環，為下一次進氣做好準備，就像人呼氣排出體內的濁氣。這種四沖程的工作方式周而復始，保證了發動機穩定高效的運行，為設備提供持續可靠的動力 。​
水冷系統​
水冷系統對于珀金斯 2206/C13 發動機來說，就像是人體的血液循環系統，起著至關重要的作用。它主要由水泵、散熱器、冷卻水管、節溫器等部件組成。水泵就像心臟一樣，為冷卻液的循環提供動力，推動冷卻液在發動機內部的水道中循環流動。當發動機工作時，會產生大量的熱量，冷卻液在循環過程中吸收這些熱量，然后帶著高溫的冷卻液流到散熱器。散熱器就像一個巨大的熱交換器，通過與外界空氣進行熱交換，將冷卻液中的熱量散發出去，使冷卻液冷卻下來。冷卻后的冷卻液又重新回到發動機，繼續吸收熱量，如此循環往復。節溫器則像是一個智能的溫度控制閥，它會根據發動機的溫度來調節冷卻液的循環路徑。當發動機溫度較低時，節溫器關閉，冷卻液只在發動機內部進行小循環，這樣可以使發動機快速升溫，達到最佳工作溫度；當發動機溫度升高到一定程度時，節溫器打開，冷卻液進入大循環，通過散熱器進行散熱，從而維持發動機在正常的工作溫度范圍內。如果發動機溫度過高，會導致零部件膨脹變形，甚至損壞；如果溫度過低，又會影響燃油的霧化和燃燒效率，增加燃油消耗和排放。水冷系統有效地解決了這些問題，確保發動機始終處于良好的工作狀態 。​

渦輪增壓與中冷技術​
渦輪增壓與中冷技術的應用，讓珀金斯 2206/C13 發動機如虎添翼。渦輪增壓技術的原理是利用發動機排出的廢氣的能量，推動渦輪增壓器中的渦輪旋轉，渦輪再帶動同軸的壓縮機葉輪旋轉，將空氣壓縮后送入發動機氣缸。這樣，在相同的氣缸容積下，能夠吸入更多的空氣，增加了氣缸內的氧氣含量，使燃油能夠更充分地燃燒，從而提高發動機的功率和扭矩。例如，在船舶航行時，需要發動機在不同的工況下都能提供足夠的動力，渦輪增壓技術使得發動機在低轉速時也能有較好的扭矩輸出，保證船舶能夠順利起航和加速。​
然而，空氣在被壓縮的過程中，溫度會急劇升高，這會導致空氣密度下降，降低進氣效率，影響發動機的性能。為了解決這個問題，珀金斯 2206/C13 發動機配備了空氣對空氣中冷技術。中冷器通常安裝在渦輪增壓器和發動機進氣歧管之間，它的作用是對壓縮后的高溫空氣進行冷卻。當壓縮空氣進入中冷器后，通過一系列的散熱片和冷卻通道，與外界空氣進行熱交換，將熱量傳遞出去，使空氣溫度降低。冷卻后的空氣密度增大，能夠攜帶更多的氧氣進入氣缸，進一步提高了發動機的進氣效率和性能。同時，中冷技術還有助于降低發動機的燃油消耗和排放。因為更充分的燃燒意味著更少的燃油浪費和更低的污染物排放，符合現代社會對環保和節能的要求。​
性能優勢，實戰的檢驗​
發電領域​
在發電領域，珀金斯 2206/C13 發動機是穩定電力供應的可靠保障。以工廠為例，許多現代化工廠高度依賴電力，生產線一旦停電，不僅會導致生產停滯，還可能造成原材料浪費、產品質量受損，給企業帶來巨大的經濟損失。某電子制造工廠，其生產線上的精密設備對電力穩定性要求極高。一次深夜，市電突然出現故障，瞬間陷入黑暗。然而，搭載珀金斯 2206/C13 發動機的備用發電機組迅速啟動，在短短數秒內就完成了啟動和并網過程，為工廠的關鍵設備提供了穩定的電力。生產線并未因此次停電而中斷，避免了大量半成品報廢和生產延誤，保障了工廠的正常運轉。​
醫院更是對電力供應有著嚴格的要求，手術室、重癥監護室等關鍵區域一刻也不能停電。在某三甲醫院，曾經遭遇過一次區域性電網故障。在這緊急時刻，配備珀金斯 2206/C13 發動機的應急發電設備迅速響應，為醫院的所有重要醫療設備提供了持續穩定的電力。手術得以順利進行，重癥患者的生命維持設備也未受影響，確保了患者的生命安全。​
數據中心同樣離不開穩定的電力支持，大量的數據存儲和運算設備需要 24 小時不間斷運行。一旦停電，數據丟失、業務中斷等問題將帶來難以估量的損失。某大型互聯網數據中心，在一次電力突發故障時，珀金斯 2206/C13 發動機驅動的發電機組迅速投入工作，穩定輸出電力，保障了數據中心的正常運行，確保了用戶的網絡服務不受影響，維持了企業的良好運營和聲譽。​
工程機械領域​
在工程機械領域，珀金斯 2206/C13 發動機更是表現出色。在建筑工地，挖掘機是土方作業的主力軍。在挖掘堅硬的巖石或凍土時，需要發動機提供強大的扭矩和動力。一臺搭載珀金斯 2206/C13 發動機的大型挖掘機，在面對堅硬的巖石層時，發動機的強勁動力使得挖斗能夠有力地切入巖石，輕松地將大塊的巖石挖掘起來。在長時間的高強度作業中，發動機始終保持穩定的運行狀態，沒有出現動力衰減的情況，大大提高了施工效率。​
裝載機在裝卸物料時，也需要發動機具備強大的動力和快速的響應能力。在一個繁忙的港口裝卸現場，搭載該發動機的裝載機頻繁地穿梭于貨堆和運輸車輛之間。發動機能夠迅速響應駕駛員的操作指令，在短時間內將大量的貨物裝載到運輸車輛上。而且，在連續工作數小時后，發動機依然能夠穩定運行，保障了港口裝卸作業的高效進行。​
礦山環境惡劣，道路崎嶇不平，塵土飛揚，對工程機械的發動機是巨大的考驗。在某大型礦山，開采設備需要在這樣惡劣的環境下長時間作業。搭載珀金斯 2206/C13 發動機的礦山開采設備，憑借其高耐用性和強大的動力，在礦山中穩定運行。無論是在爬坡、穿越泥濘道路，還是在進行高強度的挖掘和裝載作業時，發動機都能應對自如，為礦山的持續開采提供了可靠的動力支持。​

低噪音與環保​
珀金斯 2206/C13 發動機在低噪音和環保方面也有著出色的表現。在降噪技術方面，它采用了先進的隔音材料和優化的發動機結構設計。隔音材料被廣泛應用于發動機的外殼和關鍵部位，能夠有效地吸收和阻隔發動機運行時產生的噪音。同時，發動機的結構設計經過優化，減少了部件之間的摩擦和振動，從根源上降低了噪音的產生。在城市建設工地上，周圍往往有居民住宅或其他對噪音敏感的區域。搭載這款發動機的工程機械在作業時，噪音明顯低于同類產品，減少了對周邊居民生活和工作的干擾，使得施工能夠在相對和諧的環境中進行。​
在排放控制技術上，珀金斯 2206/C13 發動機緊跟環保要求，采用了先進的尾氣凈化系統。例如，它配備了高效的顆粒捕集器（DPF），能夠有效捕捉尾氣中的顆粒物，大大降低了顆粒物的排放。同時，還采用了選擇性催化還原（SCR）技術，通過向尾氣中噴射尿素溶液，將氮氧化物轉化為無害的氮氣和水，顯著降低了氮氧化物的排放。在一些對環保要求嚴格的地區，如大城市的市區或生態保護區周邊，這款發動機符合當地的嚴格排放標準，能夠正常作業，為這些地區的建設和發展提供了動力支持，同時也為環境保護做出了貢獻。​
核心組件，運轉的關鍵​
四配套成員​
在珀金斯 2206/C13 發動機內部，有一組關鍵的核心組件 —— 四配套，它由缸套、活塞、活塞環和活塞銷組成，雖體積不大，卻在發動機的運轉中起著舉足輕重的作用，就像精密鐘表里的關鍵齒輪，每個都肩負著獨特的使命。​
缸套作為發動機缸體的內襯，宛如堅固的堡壘，緊緊守護著發動機內部的關鍵部件。它為活塞的往復運動提供了精準的軌道，確?；钊軌蚍€定、順暢地運行。在發動機運轉時，活塞以極高的速度在氣缸內上下運動，每秒可達數十次，這就對缸套的耐磨性和穩定性提出了極高的要求。缸套還能有效地固定活塞，承受活塞在運動過程中產生的巨大沖擊力。同時，它還承擔著散熱的重任，將活塞組件及自身產生的熱量迅速傳遞給冷卻水，使發動機始終保持在適宜的工作溫度范圍內，是保護發動機的堅實護盾。​
活塞則像是發動機中的 “大力士”，在氣缸內進行著高速的往復運動。它將燃料燃燒產生的熱能巧妙地轉化為機械能，推動曲軸旋轉，從而為發動機輸出強大的動力。為了減輕發動機的整體重量，提高工作效率，活塞通常采用鋁合金材質，這種材料具有質量輕、散熱效果好的優點。在發動機的一個工作循環中，活塞要經歷進氣、壓縮、做功、排氣四個沖程，不斷地承受著高溫、高壓和高速運動的考驗。​
活塞環是保障發動機性能的 “密封衛士”，分為氣環和油環。氣環如同緊密貼合的密封圈，主要用于密封氣缸，防止氣缸內的高溫高壓氣體泄漏，確保燃燒室內的氣體能夠充分膨脹做功，提高發動機的動力輸出。在發動機的壓縮和做功沖程中，氣缸內的壓力可高達數十個大氣壓，如果氣環密封不嚴，就會導致氣體泄漏，使發動機的功率下降，燃油經濟性變差。油環則像一個勤勞的 “清潔工”，負責刮除缸壁上多余的機油，使機油在缸壁上均勻分布，避免機油進入燃燒室，減少機油的消耗，同時改善氣缸與活塞的潤滑條件，降低摩擦阻力和磨損，延長發動機的使用壽命 。​
活塞銷是連接活塞和連桿的 “橋梁”，它將活塞的往復運動平穩地轉化為曲軸的旋轉運動。在這個過程中，活塞銷需要承受巨大的壓力和沖擊力，因此它必須具備高強度和良好的耐磨性，以確保發動機的動力傳遞穩定可靠。在發動機運行時，活塞銷不僅要承受活塞的往復慣性力，還要承受連桿的擺動作用力，其工作條件十分惡劣。​
市場對比，優勢的凸顯​
在競爭激烈的發動機市場中，珀金斯 2206/C13 發動機憑借其獨特的優勢脫穎而出。與卡特彼勒發動機相比，卡特彼勒在重型設備領域動力強勁，但其設備往往體積龐大、重量較重。而珀金斯 2206/C13 發動機結構更為緊湊，在保證強大動力輸出的同時，體積小巧、重量較輕，這使得搭載它的設備在空間布局上更加靈活，便于在一些空間有限的場所作業。在小型建筑工地，空間狹窄，大型設備難以施展，搭載珀金斯 2206/C13 發動機的小型挖掘機，因其發動機緊湊的設計，能夠在有限的空間內自由移動，高效地完成挖掘任務。​
和康明斯發動機相比，康明斯在載重汽車發動機領域占據重要地位，有著不錯的市場份額。然而，珀金斯 2206/C13 發動機在燃油經濟性上表現更為出色。通過優化燃油噴射系統和燃燒過程，它能夠在提供強勁動力的同時，降低燃油消耗。對于一些長期運行的設備，如發電機組，燃油成本是運營成本的重要組成部分。使用珀金斯 2206/C13 發動機的發電機組，在長時間運行中，能夠以較低的燃油消耗維持穩定的電力輸出，為用戶節省大量的燃油費用。​
在維護便利性方面，與道依茨發動機相比，珀金斯 2206/C13 發動機采用模塊化設計，將發動機的各個功能系統劃分為相對獨立的模塊。當某個部件出現故障時，維修人員可以快速定位并更換相應的模塊，無需對整個發動機進行大規模拆解，大大縮短了維修時間和難度。而道依茨發動機的一些型號在維修時，可能需要復雜的拆卸和組裝過程，增加了維修成本和停機時間。在工業生產中，設備的停機時間意味著生產停滯和經濟損失，珀金斯 2206/C13 發動機的這一優勢，能夠確保設備在出現故障時迅速恢復運行，保障生產的連續性 。