卡特彼勒船舶動力系統(tǒng)

卡特彼勒游艇船用推進用3516柴油發(fā)動機

卡特彼勒游艇船用推進用柴油發(fā)動機 3516C HD

卡特彼勒柴油發(fā)動機的規(guī)格

概述

3516C 大排量船用發(fā)動機現(xiàn)在提供各種不同的額定功率，可滿足 EPA 船舶 Tier 3 和 IMO II 法規(guī)，且無需任何額外的后處理裝置。 這些新型輔助推進 DEP 發(fā)動機根據(jù)現(xiàn)有的 3516C 平臺進行設計和制造，與之相比其尺寸和重量已減至最小。 擁有成本和運營成本也非常類似。 有關各功率額定值相對應的特定油耗，請參考性能數(shù)據(jù)。 新功能包括不銹鋼排氣隔熱板、封閉式曲軸箱通風系統(tǒng)以及符合 IMO II 排放標準。

額定轉速

間歇額定值 - 最大功率

3386.0 bhp 2525.0 bkW

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發(fā)動機

配置	V 16，四沖程柴油發(fā)動機 V 16，四沖程柴油發(fā)動機	More Less
進氣方式	TTA TTA	More Less
旋轉方向（從飛輪端看）	逆時針或順時針 逆時針或順時針	More Less
沖程	8.46 in 215.0 mm	More Less
缸徑	6.69 in 170.0 mm	More Less
排量	4765.0 in3 78.0 L	More Less

尺寸和重量

最小干式重量	17550.0 lb 7961.0 kg	More Less
最大干式重量	19025.0 lb 8629.0 kg	More Less
最小長度	143.1 in 3637.0 mm	More Less
最大高度	2142.0 in 2150.0 mm	More Less
最小寬度	80.2 in 2037.0 mm	More Less
最大寬度	84.3 in 2142.0 mm	More Less
最小高度	2037.0 in 1967.0 mm	More Less
最大長度	148.3 in 3761.0 mm

卡特彼勒柴油發(fā)動機優(yōu)勢與特性

適于海洋應用的綜合解決方案

• 源自單一來源的支持和服務 • 為原廠套裝部件提供行業(yè)領先的保修 • 全球代理商服務網(wǎng)絡遍布世界各地

高效運行

• 具有冷模式起動策略和可編程低怠速功能的儀表板 • 電子調速控制單元可最大程度地減少燃油消耗并監(jiān)控發(fā)動機的運行參數(shù) • 選裝的報警及卡特彼勒保護系統(tǒng)

改進的性能和功能

• 先進的燃燒設計利用最優(yōu)的配置和缸體幾何結構 • 增強的噴油控制通過盤車正時進行優(yōu)化

標準/選裝設備

3516C HD 標準設備

卡特彼勒進氣系統(tǒng)

耐腐蝕獨立回路淡水后冷器，帶保養(yǎng)指示器的強力濾芯空氣濾清器，雙渦輪增壓器

卡特彼勒控制系統(tǒng)

兩個 A3 發(fā)動機控制模塊提供發(fā)動機控制和監(jiān)控、具有即插即用接頭的硬線束（位于端口和右舷側）

卡特彼勒冷卻系統(tǒng)

獨立回路輔助淡水泵、離心非自動充注輔助海水泵、齒輪驅動型離心水套水泵、膨脹箱、發(fā)動機機油冷卻器、自動調溫器和殼體

卡特彼勒排氣系統(tǒng)

帶有符合 SOLAS 標準的隔熱板的干式氣密排氣歧管、帶水冷式軸承和隔熱板的雙渦輪增壓器、模塊化脈沖排氣歧管、單一排氣口

卡特彼勒燃油系統(tǒng)

電子控制單體噴油器、帶保養(yǎng)指示器的燃油濾清器、輸油泵、符合 SOLAS 標準帶防濺護罩的燃油接頭

卡特彼勒儀器

安裝在發(fā)動機上的儀表板配有船舶功率顯示器（MPD）、四位發(fā)動機控制開關、報警喇叭、超速停機通知燈、緊急停機通知燈、輔助 ECU“就緒”指示燈、輔助 ECU“激活”指示燈、圖形單元，用于以模擬或數(shù)字方式顯示機油和燃油壓力、機油和燃油濾清器差異、系統(tǒng)直流電壓、排氣和水溫、進氣限制、工時計、發(fā)動機轉速、油耗（總油耗和瞬時油耗）

卡特彼勒潤滑系統(tǒng)

預潤滑策略、安裝在頂部的雙曲軸箱通氣孔、帶保養(yǎng)指示器的機油濾清器、油位表、機油加注口、齒輪式機油泵

卡特彼勒動力輸出

附件驅動裝置 — 右上部、左上部和左下部；兩側前殼體

卡特彼勒保護系統(tǒng)

A3 電子控制模塊提供允許客戶編程的發(fā)動機功率減額策略、可在本地和遠程 MPD 上顯示的發(fā)動機警報和診斷、緊急停機按鈕、用于機油壓力和水溫的安全關閉保護、超速保護

常規(guī)

減振器和護罩，Cat® Yellow 噴漆、吊耳

ISO 認證

在經(jīng)過 ISO 9001:2000 認證的 Caterpillar 工廠內(nèi)制造原廠設計的系統(tǒng)。

安裝系統(tǒng)

安裝導軌

3516C HD 選裝設備

卡特彼勒進氣系統(tǒng)

空氣濾清器拆卸

遠程進氣適配器

充電系統(tǒng)

蓄電池充電器

充電交流發(fā)電機

卡特彼勒控制系統(tǒng)

油門位置傳感器

油門同步

卡特彼勒冷卻系統(tǒng)

水位開關儀表

冷卻液液位傳感器

接頭

龍骨冷卻轉換

熱交換器

輔助水泵

海水泵拆卸

冷卻液分流箱

空氣分離器

船用齒輪冷卻

卡特彼勒排氣系統(tǒng)

排氣口

柔性接頭

彎管

法蘭

法蘭和排氣管擴張器

消音器

卡特彼勒燃油系統(tǒng)

燃油冷卻器

燃油充注泵

燃油軟管

剛性燃油管

燃油粗濾器

燃油油位開關

卡特彼勒儀器

PL1000T 通信模塊

PL1000E 通信模塊

客戶接口

熱電偶

遠程面板顯示器

遠程油缸溫度顯示器

駕駛室儀表板

船用齒輪傳感器

發(fā)動機視像顯示系統(tǒng)

潤滑和卡特彼勒燃油系統(tǒng)

卡特彼勒潤滑系統(tǒng)

油底殼

油底殼附件

油槽泵

預潤滑選件

潤滑油

離心機油濾清器

安裝系統(tǒng)

發(fā)動機支架

隔振底座

卡特彼勒動力輸出

撓性聯(lián)軸器和護罩

前殼體附件

左上部前方位置：

右上部前方位置：

右上部后方位置：

左下部前方位置：

左下部后方位置：

前殼體附件驅動裝置

左上部附件驅動裝置

右上部附件驅動裝置

前卡特彼勒動力輸出

曲軸皮帶輪

減振器護罩拆卸

卡特彼勒保護系統(tǒng)

進氣口關閉

開關和接觸器

防爆安全閥

傳感器

備件套件

備件套件

泵套件

輸油

潤滑油

特殊外觀

鍍鉻安全閥

黑色空氣濾清器

卡特彼勒起動系統(tǒng)

起動馬達或盤車裝置

空氣起動馬達選件

起動輔助裝置

蓄電池組 - 24 伏 - 干式

蓄電池架

卡特彼勒游艇船用推進用柴油發(fā)動機 3516C Tier 3

卡特彼勒柴油發(fā)動機的規(guī)格

概述

3516C 大排量船用發(fā)動機現(xiàn)在提供各種不同的額定功率，可滿足 EPA 船舶 Tier 3 和 IMO II 法規(guī)，且無需任何額外的后處理裝置。 這些新型輔助推進 DEP 發(fā)動機，根據(jù)現(xiàn)有的 3516C 平臺進行設計和制造，與之相比其尺寸和重量已減至最小。 擁有成本和運營成本也非常類似。 有關各額定值的特定油耗，請參考性能數(shù)據(jù)。 新功能包括不銹鋼排氣隔熱板、封閉式曲軸箱通風系統(tǒng)以及符合 EPA Tier 3 標準。

額定轉速

間歇額定值 - 最大功率

3385.0 bhp 2525.0 bkW

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發(fā)動機

配置	V 16，四沖程柴油發(fā)動機 V 16，四沖程柴油發(fā)動機	More Less
進氣方式	TTA TTA	More Less
旋轉方向（從飛輪端看）	逆時針或順時針 逆時針或順時針	More Less
沖程	8.46 in 215.0 mm	More Less
缸徑	6.69 in 170.0 mm	More Less
排量	4765.0 in3 78.0 L	More Less

尺寸和重量

最小干式重量	21164.0 lb 9600.0 kg	More Less
最大干式重量	21164.0 lb 9600.0 kg	More Less
最小長度	125.7 in 3192.0 mm	More Less
最大高度	87.6 in 2225.0 mm	More Less
最小寬度	89.9 in 2284.0 mm	More Less
最大寬度	89.9 in 2284.0 mm	More Less
最小高度	87.6 in 2225.0 mm	More Less
最大長度	125.7 in 3192.0 mm

卡特彼勒柴油發(fā)動機優(yōu)勢與特性

適于海洋應用的完整解決方案

• 采用單一來源的支持和服務 • 為原廠套裝部件提供行業(yè)領先的保修 • 全球代理商服務網(wǎng)絡遍布各地

高效運行

• 具有冷模式起動策略和可編程低怠速功能的儀表板 • 電子調速控制單元可最大程度地減少燃油消耗并監(jiān)控發(fā)動機的運行參數(shù) • 選裝的報警及卡特彼勒保護系統(tǒng)

改進的性能和功能

• 先進的燃燒設計利用最優(yōu)的配置和缸體幾何結構 • 增強的噴油控制通過盤車正時進行優(yōu)化

環(huán)保

• 封閉式曲軸箱通風系統(tǒng)和經(jīng)過重新設計的活塞可改善效率并降低排放 • 最優(yōu)的噴嘴幾何結構和電子噴射控制可改善燃油輸送 • 符合 EPA 船舶 Tier 3/IMO Tier II 排放標準

3516C Tier 3 標準設備

卡特彼勒進氣系統(tǒng)

耐腐蝕獨立回路后冷器芯、帶保養(yǎng)指示器的空氣濾清器、雙渦輪增壓器、封閉式曲軸箱通風系統(tǒng)

卡特彼勒控制系統(tǒng)

兩個 A4 發(fā)動機控制模塊提供發(fā)動機控制和監(jiān)控、具有即插即用接頭的硬線束（位于端口和右舷側）

卡特彼勒冷卻系統(tǒng)

獨立回路輔助淡水泵、離心非自動充注輔助海水泵、齒輪驅動型離心水套水泵、膨脹箱、發(fā)動機機油冷卻器、自動調溫器和殼體

卡特彼勒排氣系統(tǒng)

帶有符合 SOLAS 標準的不銹鋼隔熱板的干式氣密排氣歧管、帶水冷式軸承和隔熱板的雙渦輪增壓器、模塊化脈沖排氣歧管、單一排氣口

卡特彼勒燃油系統(tǒng)

電子控制單體噴油器、帶保養(yǎng)指示器的燃油濾清器、輸油泵、符合 SOLAS 帶防濺護罩的燃油接頭

卡特彼勒儀器

儀表板散裝件，配有彩色船舶功率顯示器（MPD）、報警喇叭、超速停機通知燈、緊急停機通知燈、輔助 ECU“就緒”指示燈、輔助 ECU“激活”指示燈、圖形顯示單元，用于以模擬或數(shù)字方式顯示機油和燃油壓力、機油和燃油濾清器壓差、系統(tǒng)直流電壓、排氣溫度和水溫、進氣限制、工時計、發(fā)動機轉速、油耗（總油耗和瞬時油耗）

卡特彼勒潤滑系統(tǒng)

預潤滑策略、安裝在頂部的雙曲軸箱呼吸器、帶保養(yǎng)指示器的機油濾清器、油位表、機油加注口、齒輪式機油泵

卡特彼勒動力輸出

附件驅動裝置 — 右上部、左上部和左下部；兩側前殼體

卡特彼勒保護系統(tǒng)

A4 電子控制模塊提供允許客戶編程的發(fā)動機功率減額策略、可在本地和遠程 MPD 上顯示的發(fā)動機警報和診斷、緊急停機按鈕、用于機油壓力和水溫的安全關閉保護、超速保護

常規(guī)

減振器和護罩，Cat® Yellow 噴漆、固定在發(fā)動機缸體上的兩個吊耳

ISO 認證

CaterpillarISO 9001:2000 認證工廠內(nèi)制造的原廠設計系統(tǒng)

安裝系統(tǒng)

安裝導軌

3516C Tier 3 選裝設備

卡特彼勒進氣系統(tǒng)

空氣濾清器拆卸

遠程進氣適配器

充電系統(tǒng)

蓄電池充電器

充電交流發(fā)電機

卡特彼勒控制系統(tǒng)

油門位置傳感器

油門同步

卡特彼勒冷卻系統(tǒng)

水位開關儀表

冷卻液液位傳感器

接頭

龍骨冷卻轉換

熱交換器

輔助水泵

海水泵拆卸

冷卻液分流箱

空氣分離器

船用齒輪冷卻

卡特彼勒排氣系統(tǒng)

排氣口

柔性接頭

彎管

法蘭

法蘭和排氣管擴張器

消音器

卡特彼勒燃油系統(tǒng)

燃油冷卻器

燃油充注泵

燃油軟管

剛性燃油管

燃油粗濾器

燃油油位開關

卡特彼勒儀器

PL1000T 通信模塊

PL1000E 通信模塊

客戶接口

熱電偶

遠程面板顯示器

遠程油缸溫度顯示器

駕駛室儀表板

船用齒輪傳感器

發(fā)動機視像顯示系統(tǒng)

潤滑和卡特彼勒燃油系統(tǒng)

卡特彼勒潤滑系統(tǒng)

油底殼

油底殼附件

油槽泵

預潤滑選件

潤滑油

離心機油濾清器

安裝系統(tǒng)

發(fā)動機支架

隔振底座

卡特彼勒動力輸出

撓性聯(lián)軸器和護罩

前殼體附件

左上部前方位置：

右上部前方位置：

右上部后方位置：

左下部前方位置：

左下部后方位置：

前殼體附件驅動裝置

左上部附件驅動裝置

右上部附件驅動裝置

前卡特彼勒動力輸出

曲軸皮帶輪

減振器護罩拆卸

卡特彼勒保護系統(tǒng)

進氣口關閉

開關和接觸器

防爆安全閥

傳感器

備件套件

備件套件

泵套件

輸油

潤滑油

特殊外觀

鍍鉻安全閥

黑色空氣濾清器

卡特彼勒起動系統(tǒng)

起動馬達或盤車裝置

空氣起動馬達選件

起動輔助裝置

蓄電池組 - 24 伏 - 干式

蓄電池架

常規(guī)

工具套件

Caterpillar 數(shù)據(jù)鏈路接線

卡特彼勒游艇船用推進用3516柴油發(fā)動機供應商，卡特彼勒游艇船用推進用3516柴油發(fā)動機技術咨詢服務，卡特彼勒游艇船用推進用3516柴油發(fā)動機零配件供應，卡特彼勒游艇船用推進用3516柴油發(fā)動機售后服務中心，卡特彼勒游艇船用推進用3516柴油發(fā)動機銷售維修保養(yǎng)服務商，卡特彼勒游艇船用推進用3516柴油發(fā)動機詳細的技術參數(shù)，