卡特彼勒C4.4 ACERT™工業(yè)用柴油發(fā)動機

概述

Cat^® C4.4 ACERT 工業(yè)柴油發(fā)動機在 2200 rpm 轉速時的額定功率介于 65.9 到 129.4 bkW（88.4 到 173.5 bhp）之間。 這些額定值符合 EPA Tier 4 Interim、歐 IIIB 排放標準。 額定值：在 2200 rpm 轉速時的額定功率介于 70 到 129.4 bkW（93.9 到 173.5 bhp）之間，旨在符合 EPA Tier 4 Final、歐 IV 排放標準。由 C4.4 ACERT 發(fā)動機提供動力的行業(yè)和應用包括：農業(yè)、升降機、飛機地面保障、鉆機、碎木機/砂輪機、壓實機/壓路機、壓縮機、建筑業(yè)、起重機、碎石機、伐木歸堆機、林業(yè)、叉車、通用工業(yè)、采伐聯(lián)合機、液壓電源設備、灌溉設備、裝載機/集運機、物料處理、采礦業(yè)、移動土方工程設備、移動清掃機、攤鋪設備、泵、集材機、專用農業(yè)設備、噴灑器、挖溝機、草坪和園林綠化以及地下采礦設備。

額定功率

排放標準

常規(guī)

發(fā)動機尺寸（近似值； 最終尺寸取決于選裝件）

后處理尺寸（近似值； 最終尺寸取決于選裝件）

與特性

排放

設計符合 EPA Tier 4 Interim 或 EPA Tier 4 Final、歐 IIIB 或歐 IV 排放標準。

可靠、安靜且耐用的動力

世界一流的制造能力和流程以及久經考驗的發(fā)動機核心設計確保了可靠性、安靜的操作以及超長、高效的使用壽命。

高性能

適用于特定額定值的智能型廢氣門系列渦輪增壓器實現(xiàn)了更快的響應速度、更高的功率和更大的扭矩。

燃油效率

油耗經過優(yōu)化，可以匹配多種設備和應用場合的作業(yè)循環(huán)，并保持較低的運營成本。

燃油和機油

Tier 4 Interim 或 Tier 4 Final、歐 IIIB 或歐 IV 發(fā)動機需要使用含硫量不超過 15 ppm 的超低硫柴油（ULSD）燃油以及新的機油配方，以支持新的技術。 Cat^® 發(fā)動機可以使用 B20 生物燃料。 您的 Cat 代理商可以提供有關燃油和機油的更多信息。

廣泛的應用范圍

可由工廠配置的行業(yè)領先的額定值以及適用于農業(yè)、物料搬運、建筑、采礦、飛機地面保障和其他工業(yè)應用領域的選件。

組件大小

非常適合發(fā)動機室較窄的設備。 多種安裝選件最大限度減小了整體組件的大小。

低成本維護

全球維修支持提高了維修保養(yǎng)便利性，簡化了例行維修。 液壓挺桿、多 V 形皮帶、“無需清理灰分”后處理和 500 , , , 小時的換油周期降低了維護成本。 很多維修項目可以在發(fā)動機兩側的多個位置進行維修，為檢修提供了選擇。 可以通過 Cat 代理商提供的 S·O·S^SM 計劃來確定換油周期并實現(xiàn)最佳性能。

質量

每臺 Cat 發(fā)動機都按照嚴格的質量標準制造而成，以確保客戶滿意。

通過全球 CAT 代理商網絡提供的世界一流的產品支持

定期維護，包括 S•O•S^SM 采樣

客戶支持協(xié)議（CSA）

Caterpillar 擴展維修范圍計劃（ESC）

出色的代理商服務網絡

通過 Cat工業(yè)服務分銷商（ISD）計劃組建的擴展代理商服務網絡

TIER 4 INTERIM、歐 IIIB 后處理功能

再生。 被動再生對操作員完全透明。

安裝。 各種進氣口和出氣口以及發(fā)動機上和發(fā)動機外的遠程安裝方式為很多安裝提供了靈活性。

維修保養(yǎng)。 免維修的 DPF 延長了發(fā)動機的排放壽命。

TIER 4 FINAL、歐 IV 后處理功能

再生。 DOC/SCR 模塊化設計提供了一個簡單、緊湊的包裝，實現(xiàn)了高性能。 為功率更高的機器提供了一個 DOC/DPF/SCR 選件。 當投入使用時，DOC/SCR 和 DOC/DPF/SCR 系統(tǒng)的操作都對用戶透明。

安裝。 各種進氣口和出氣口以及遠程安裝方式和發(fā)動機上的安裝方式為很多安裝提供了靈活性。

維修保養(yǎng)。 DOC/SCR 和 DOC/DPF/SCR 系統(tǒng)在發(fā)動機的排放壽命內都不需要進行維修。

在 12 V 或 24 V 系統(tǒng)中提供

標準/選裝設備

C4.4 ACERT™ 標準設備

卡特彼勒進氣系統(tǒng)

標準空氣濾清器

卡特彼勒控制系統(tǒng)

全電子化卡特彼勒控制系統(tǒng)，所有接頭和接線套管都能夠防水，可經受嚴苛的非公路環(huán)境的考驗

靈活、可配置的軟件功能以及廣受支持的 SAE J1939 CAN 總線讓機器實現(xiàn)了高度集成

卡特彼勒冷卻系統(tǒng)

108°C（226°F）的頂部液箱溫度屬于標準配置，最大限度減小了冷卻組件的尺寸

50:50 的水/乙二醇混合液

卡特彼勒飛輪和飛輪殼

多種動力傳動系接口，包括 SAE 編號 2 和 SAE 編號 3 配置

卡特彼勒燃油系統(tǒng)

電子高壓共軌

ACERT™ 技術

創(chuàng)新的濾清器設計可確保為發(fā)動機提供最好的保護

卡特彼勒潤滑系統(tǒng)

適用于不同應用領域的多種油槽

動力輸出

左側的 SAE A 和 SAE B 法蘭。 左側的其他 SAE A 法蘭。 在某些應用場合，也可以從發(fā)動機的前部獲取發(fā)動機功率。 還提供由工廠安裝的壓縮機。

常規(guī)

帶有或不帶平衡器

油漆：Cat 黃，具有可應要求提供的可選顏色

 EPA TIER 4 INTERIM、歐 IIIB 后處理/清潔排放控制設備

清潔排放模塊（CEM）由柴油顆粒濾清器（DPF）和柴油氧化催化劑（DOC）組成

無需清理灰分

被動再生

 EPA TIER 4 FINAL、歐 IV 后處理/清潔排放控制設備

清潔排放模塊（CEM）由柴油顆粒濾清器（DPF）和柴油氧化催化劑（DOC）組成

選擇性催化還原（SCR）

3" 軟管連接裝置，帶直型、45° 和 90° 選件以提高靈活性

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