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康明斯L9.3 L105柴油發動機缸蓋

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詳細描述

康明斯L9.3 L105柴油發動機缸蓋

022-001   維修工具

目錄

缸蓋 

缸蓋

TOC

工具號 

3822509

噴油器孔刷 

用于清除噴油器孔中的積碳。



工具號 

3823921

螺釘長度尺 

用于測量螺釘的自由長度。



工具號 

3375962

氣門彈簧壓縮器 

用于拆卸和安裝氣門鎖夾。



工具號 

3823258

Scotch-Brite™ 7448 

用于在噴漆前清潔上部缸套孔中的積碳、去除零件中的鐵銹或腐蝕、去除鋁或其他軟金屬上的毛刺以及擦傷的表面。



工具號 

ST-685

氣門座磨床 

用于重修缸蓋上的氣門座表面。



工具號 

3375946

氣門導管心軸組件 

專用錐形心軸與氣門座研磨機（零件號 ST-685）一起使用，以重修缸蓋中的氣門座。



工具號 

3375805

細研磨劑 

一種用于研磨氣門的研磨劑。

002-004   缸蓋目錄

準備步驟 

拆卸 

清潔和檢查能否繼續使用 

安裝 

最后步驟 

準備步驟

TOC

 警告 

蓄電池可能會有易爆性氣體逸出。為了盡可能避免人身傷害，在維護蓄電池前，必須保持發動機艙通風良好。為避免產生電弧，應首先拆下負極 (-) 蓄電池電纜，并最后連接負極 (-) 蓄電池電纜。

 警告 

冷卻液有毒。避免兒童與寵物接觸冷卻液。如果不再繼續使用，應按照當地環保法規進行處理。

· 斷開蓄電池。參考 OEM 維修手冊。

· 排放冷卻液。參考第 8 節中的步驟 008-018。 

· 拆下所有冷卻液軟管和加熱器軟管。參考 OEM 維修手冊。

· 拆下渦輪增壓器。參考第 10 節中的步驟 010-033。 

· 拆卸排氣歧管。參考第 11 節中的步驟 011-007。 

· 拆卸噴油器供油管路。參考第 6 節中的步驟 006-051。 

· 拆下噴油器。參考第 6 節中的步驟 006-026。 

· 拆下搖臂室蓋。參考第 3 節中的步驟 003-011。 

· 拆下搖臂總成。參考第 3 節中的步驟 003-008。 

· 拆下推桿。參考第 4 節中的步驟 004-014。 

· 拆下驅動皮帶。參考第 8 節中的步驟 008-002。 

· 拆下風扇皮帶輪和風扇輪轂。參考第 8 節中的步驟 008-036。 

注: 在一些應用類型中，拆卸節溫器殼體接近 1 號氣缸排氣歧管螺栓會更容易一些。

· 拆下節溫器殼體。參考第 8 節中的步驟 008-014。 

· 斷開冷卻液管排氣管。參考第 8 節中的步驟 008-017。 

· 拆下進氣歧管蓋和進氣加熱器（如果配備）。參考第 10 節中的步驟 010-023。 



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下一個


 注意 

如果在檢查或維修期間拆下了其中一個單獨的支撐軸座，則必須按照此節中的缸蓋螺栓緊固順序重新擰緊所有缸蓋螺栓。



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拆卸

TOC

按圖示順序拆卸缸蓋螺釘。

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 警告 

部件的重量達到或超過 23 kg [50 lb]。為避免造成人身傷害，請使用吊車或在他人的幫助下提升此部件。

 注意 

不要將缸蓋放在燃燒面上。這樣會損壞燃燒面。

使用吊車或液壓臂拆卸缸蓋。確保缸蓋沿垂直向上方向移動。

從缸體上拆下缸蓋密封墊。



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清潔和檢查能否繼續使用

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 警告 

使用蒸汽清潔器時，戴上安全眼鏡或防護面罩，并穿上防護服。熱蒸汽可能會造成嚴重的人身傷害。

 警告 

使用壓縮空氣時，戴上合適的護目鏡和防護面罩。飛揚的碎屑和臟物會造成人身傷害。

用蒸汽清洗缸蓋。

注: 確保全部螺釘孔都被吹干。

用壓縮空氣吹干缸蓋。

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 警告 

當使用溶劑、酸或堿性材料清潔時，請遵循制造商的使用建議。戴上護目鏡并穿上防護服，以避免人身傷害。

用噴油器孔刷（零件號 3822510）和溶劑清潔噴油器孔。

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從缸蓋上拆下氣門。參考第 2 節中的步驟 002-020。



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從缸體和缸蓋的所有密封表面上刮去密封墊材料。

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清潔冷卻液通道中的沉積物。

檢查直徑為 1/8-in 的燃燒密封環內的區域。只要指甲能感覺到 1/8-in 范圍內的任何磨損都是不可接受的，要在缸蓋上標記不能繼續使用。超出 1/8-in 范圍的磨損對燃燒面的密封性沒有影響，也不影響缸蓋的繼續使用。

用安裝在鉆頭或模具磨床上的優質鋼絲輪清除氣門套上的積碳。

注: 使用劣質鋼絲輪會在工作時留下鋼絲，導致額外的污染。

注: 大量的沉積物可在酸液箱中清洗掉。將缸蓋放入酸性液體容器之前必須拆下膨脹塞。

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 警告 

當使用溶劑、酸或堿性材料清潔時，請遵循制造商的使用建議。戴上護目鏡并穿上防護服，以避免人身傷害。

用 Scotch-Brite 7448™ （零件號 3823258）和柴油或溶劑清潔缸蓋燃燒面、排氣歧管密封墊表面和氣門室蓋密封墊表面。

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清潔缸蓋上表面。參考第 1 節中的步驟 001-026。 



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 警告 

當使用溶劑、酸或堿性材料清潔時，請遵循制造商的使用建議。戴上護目鏡并穿上防護服，以避免人身傷害。

缸蓋螺釘

 注意 

不得使用堿性或酸性溶液清洗缸蓋螺釘。使用這些溶劑可導致缸蓋螺栓腐蝕或損壞。

使用汽油基溶劑清洗缸蓋螺栓。

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使用鋼絲刷、軟鋼絲輪徹底清潔螺栓，或使用非研磨噴丸清除定位舌和缸蓋螺栓螺紋上的沉積物。

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缸蓋

檢查缸蓋和氣門座有無明顯的損壞，以至缸蓋不能繼續使用。

檢查缸蓋表面有無可能導致密封性能下降的裂紋和損壞。

注: 如果懷疑缸蓋有裂紋，對缸蓋進行壓力測試。



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氣門座之間不允許有裂紋，如果存在裂紋，就必須更換缸蓋。

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檢查氣門有無泄漏或燒損的跡象。

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使用直尺和塞尺檢查缸蓋燃燒面的平面度。

缸蓋平面度技術規范

mm

in

前端到后端

 

0.20

最大

0.008

左側到右側

 

0.076

最大

0.003



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用一個 51 mm [2 in] 的小直尺和 0.0254 mm [0.001 in] 的塞尺測量局部平面度。在缸孔之間和冷卻液通道之間檢查。如果 0.001 in 的塞尺可以塞入 2 in 的直尺下，則必須更換缸蓋或重新加工其表面。

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注: 缸蓋燃燒面的最大加工量為 1 mm [0.040 in]。

如果缸蓋已加工，將氣門放入相應的氣門座中，檢查氣門下沉量。如果下沉量小于最小技術規范，氣門座需要加工。參考《C 系列發動機大修手冊》（公告號 3666008）。

氣門在缸蓋中的下沉量

mm

in

排氣

1.09

最小

0.0430

 

1.62

最大

0.064

進氣

0.59

最小

0.023

 

1.12

最大

0.044



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氣門和氣門座泄漏測試

檢查氣門有無泄漏或燒損的跡象。

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注: 如果懷疑氣門有泄漏，則應執行氣門和氣門座的真空測試。真空度在 5 秒種內的降幅不得大于 25.4 mm Hg [1.0 in Hg]。

氣門與氣門座的真空度

mm-hg

in-hg

舊的

457

最小

18

新的

635

最小

25



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注: 如果真空度不符合技術規范，必須重新加工氣門表面和氣門座鑲圈表面。參考《C 系列發動機大修手冊 - 適用于 1991 年及以后生產的發動機》（公告號 3666008）。

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缸蓋螺釘

檢查缸蓋螺釘有無螺紋損壞、表面腐蝕或直徑減小。

注: 直徑減小是由螺釘拉伸引起的。

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缸蓋螺釘出現以下情況時，不能繼續使用：

· 明顯的腐蝕或穴蝕面積超過 1 cm 2 [0.155 in 2]。

例如：

· 可接受 - 9.53 mm [3/8 in] x 9.53 mm [3/8 in]

· 不可接受 - 12.7 mm [½ in]x 12.7 mm [½ in]

· 可見的腐蝕或穴蝕深度超過 0.12 mm [0.005 in]。

注: 不要繼續使用螺紋損壞或直徑減小的螺釘。



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· 可見的腐蝕或穴蝕位于螺釘頭附近 3.2 mm [0.126 in] 內。

· 可見的腐蝕或穴蝕位于螺紋附近 3.2 mm [0.126 in] 內。

· 拉伸超出了“自由長度”的技術規范。

 

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注: 如果螺釘沒有損壞，就可以在整個發動機使用壽命中繼續使用，除非螺釘拉伸超出“自由長度”技術規范。

使用螺栓長度尺（零件號 3823921）測量缸蓋螺栓。

缸蓋螺釘自由長度

mm

in

短螺釘

 

81.5

最大

3.2

長螺釘

 

162.6

最大

6.4



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讓螺釘法蘭緊貼著螺釘長度尺槽的基線。如果螺釘端部接觸量尺的底部，則該螺釘過長，必須廢棄。

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清潔并檢查螺釘后，立即將要繼續使用的螺釘涂一薄層發動機油。

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安裝

TOC

 注意 

確保缸蓋密封墊與缸體上的孔對齊。如果沒有對正，會導致發動機損壞。

將新缸蓋密封墊置于定位銷上。

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 警告 

該部件的重量達到或超過 23 kg [50 lb]。為減小造成人身傷害的可能性，請使用提升設備或在他人的幫助下提升此部件。

小心地將缸蓋直放于缸體上，并使它座入定位銷中。



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安裝推桿。參考第 4 節中的步驟 004-014。 



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使用機油潤滑推桿孔。

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使用機油潤滑氣門桿。

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完全松開搖臂調節螺釘。

安裝搖臂。參考第 3 節中的步驟 003-008。 



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確保搖臂軸座與定位銷對準。

安裝軸座。

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使用發動機機油潤滑搖臂軸座螺栓的螺紋和螺栓頭以下部分。

安裝螺釘并用手擰緊。



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使用機油潤滑其余缸蓋螺釘的螺紋和螺釘頭下部。

安裝螺釘并用手擰緊。



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 注意 

不要在 1991 年生產的發動機或以后認證的發動機上使用 1991 年以前認證的螺栓，因為螺栓長度和螺紋嚙合情況不同。如果使用了錯誤的螺栓，會對發動機造成損壞。

1991 年之后 - 新缸體或新螺栓

使用新螺栓或新缸體時，務必采用以下步驟。

注: 每顆 1991 年生產及以后認證的螺栓都標記有符號和一個角度技術規范。可通過檢查螺栓頭上的標記識別螺栓零件號。

缸蓋螺栓零件號

91 年以前生產的螺栓零件號

長度

1991 年生產的螺栓零件號

長度

3907234

短

3917729

短

3907233

長

3917728

長

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 注意 

此步驟僅在用到新的缸體或新的缸蓋螺栓時執行。

1. 在螺栓螺紋上和螺栓頭法蘭下面涂一薄層清潔的發動機機油。



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1. 按照數字編號順序擰緊全部螺釘。

2. 按照編號緊固次序，再次檢查所有螺釘上的扭矩。

扭矩值:  95  n.m  [70 ft-lb]





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前一個   下一個


1. 按照編號次序；只擰緊 14 顆長螺釘（中央兩排）。

2. 按照編號次序，再次檢查所有 14 顆長螺釘上的扭矩。

扭矩值:  145  n.m  [107 ft-lb]





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1. 按照編號次序；只擰緊 6 顆短螺釘（排氣側）。

2. 按照編號次序，再次檢查所有 6 顆短螺釘上的扭矩。

扭矩值:  105  n.m  [77 ft-lb]





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1. 按照編號次序，只擰緊 6 顆短螺釘（進氣側）。

2. 按照編號次序，再次檢查所有 6 顆短螺釘上的扭矩。

扭矩值:  95  n.m  [70 ft-lb]





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前一個   下一個


1. 重新檢查所有螺釘的緊固扭矩。

2. 按照編號次序；檢查步驟 4 中的 14 顆長螺栓。

3. 按照編號次序；檢查步驟 6 中的 6 顆短螺栓（排氣側）。

4. 按照編號次序；檢查步驟 8 中的 6 顆短螺栓（進氣側）。

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1. 按照編號次序；根據螺栓頭所示將步驟 2 中的螺栓轉動 90 度。



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擰緊軸座螺釘。

扭矩值:  55  n.m  [41 ft-lb]

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1991 年之后 - 舊缸體或舊螺栓

注: 使用新缸體或新螺栓時，不要采用此步驟。參見本節中的新缸體或新螺栓部分。

 

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缸蓋螺釘可通過其頂部的角度標記識別。按照這里的描述，缸蓋螺釘必須通過 5 個步驟的扭矩加角度法擰緊。

 

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1. 按照數字編號順序擰緊全部 26 顆螺釘。

扭矩值:  70  n.m  [52 ft-lb]

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1. 按照編號次序只擰緊 14 顆長螺釘。（編號 1、2、7、8、9、10、15、16、17、18、23、24、25 和 26。）

扭矩值:  145  n.m  [105 ft-lb]

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1. 重新擰緊短螺栓：3、4、5、6、11、12、13、14、19、20、21 和 22 號（由于缸蓋松馳）并獲得正確的缸蓋緊固要求。

扭矩值:  70  n.m  [52 ft-lb]

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1. 按照編號次序只重新擰緊 14 顆長螺栓。（編號 1、2、7、8、9、10、15、16、17、18、23、24、25 和 26。）

扭矩值:  145  n.m  [105 ft-lb]

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注: 為了把螺釘精確的擰到期望的角度，應按照螺釘頭上標記的小“圓點”或“窗口”定位，或者用 ½-in 驅動頭扭矩角度計（零件號 3823878），或者 ¾-in 驅動頭扭矩角度計（零件號 3823879）。

 

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在與螺釘頭部上的小圓點鄰近的缸蓋上做標記。此標記用來幫助將螺釘擰緊到要求的角度。

 

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1. 轉動螺釘直到在缸蓋上做的標記進入螺釘頭的“窗口”中。

 

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前一個   下一個


1991 年之前認證

1. 按照數字編號順序擰緊全部螺栓。

Torque Value: 

1. 40 n.m    [27 ft-lb]

2. 150 n.m    [110 ft-lb]

3. 220 n.m    [162 ft-lb]

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最后步驟

TOC

 警告 

蓄電池可能會有易爆性氣體逸出。為了盡可能避免人身傷害，在維護蓄電池前，必須保持發動機艙通風良好。為避免產生電弧，應首先拆下負極 (-) 蓄電池電纜，并最后連接負極 (-) 蓄電池電纜。

· 安裝節溫器殼體。參考第 8 節中的步驟 008-014。 

· 安裝驅動皮帶。參考第 8 節中的步驟 008-002。 

· 安裝排氣歧管。參考第 11 節中的步驟 011-007。 

· 安裝搖臂總成。參考第 3 節中的步驟 003-008。 

· 安裝推桿。參考第 4 節中的步驟 004-014。 

· 調整氣門間隙。參考第 3 節中的步驟 003-004。 

· 安裝搖臂室蓋。參考第 3 節中的步驟 003-011。 

· 安裝渦輪增壓器。參考第 10 節中的步驟 010-033。 

· 安裝噴油器。參考第 6 節中的步驟 006-026。 

· 安裝噴油器供油管路。參考第 6 節中的步驟 006-051。 

· 連接冷卻液通風管。參考第 8 節中的步驟 008-017。 

· 安裝風扇皮帶輪和風扇輪轂。參考第 8 節中的步驟 008-036。 

· 加注冷卻液。參考第 8 節中的步驟 008-018。 

· 連接蓄電池。參考 OEM 維修手冊。

· 使發動機怠速運轉 5 到 10 分鐘，檢查發動機是否泄漏及運轉正常。





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前一個

002-016   缸蓋氣門導管油封

目錄

初始檢查 

初始檢查

TOC

如果在怠速時或當發動機空載以及車輛下坡時出現大量冒煙，這通常表明氣門桿密封件有磨損。

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下一個


密封墊材料硬化或者密封面損壞或磨損都能引起氣門密封件泄漏。

 

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前一個

002-017   缸蓋氣門導管

目錄

檢查能否繼續使用 

檢查能否繼續使用

TOC

測量缸蓋中氣門導管孔的內徑。

不帶銷的氣門導管孔內徑

mm

in

15.931

最小

0.6272

15.971

最大

0.6288

如果氣門導管孔磨損超出規定的最大值，必須更換缸蓋。



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下一個


檢查氣門導管有無擦傷、劃痕、碎片或裂紋。

測量氣門導管內徑。

帶銷的氣門導管孔內徑

mm

in

9.539

最小

0.3755

9.559

最大

0.3763



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前一個

002-019   缸蓋氣門座鑲圈目錄

檢查能否繼續使用 

研磨 

檢查能否繼續使用

TOC

檢查氣門座有無裂紋或燒蝕點。

注: 如果研磨后的氣門座不能達到技術規范，可使用維修用氣門座。

注: 如果氣門座不能通過研磨的方式進行清潔，必須更換氣門座；參考《C 系列發動機大修手冊》（公告號 3666008）。



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下一個

研磨

TOC

用氣門座研磨機（零件號 ST-685）和氣門導管心軸組件（零件號 3375946）研磨氣門座鑲圈。

以 30 度角研磨氣門座。

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測量氣門座寬度。

氣門座寬度

mm

in

進氣

3.05

最小

0.120

 

3.55

最大

0.140

排氣

1.52

最小

0.060

 

2.54

最大

0.100

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如果氣門座寬度不符合技術規范，去除內徑和外徑上的表面材料，以減小氣門座寬度。

注: 如果氣門座研磨后不能符合氣門座技術規范，必須更換鑲圈。



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測量氣門座與氣門導管的同心度。

氣門座與氣門導管的同心度

mm

in

0.05

最大

0.002



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前一個

002-020   缸蓋氣門目錄

準備步驟 

拆卸 

清潔 

檢查能否繼續使用 

研磨 

安裝 

準備步驟

TOC

 警告 

該部件的重量達到或超過 23 kg [50 lb]。提升該部件時，為避免人身傷害，應使用提升設備或取得他人的幫助。

拆下缸蓋；參考第 2 節中的步驟 002-004。





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下一個

拆卸

TOC

標記氣門以便于判別它們的位置。

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注: 如果要再次使用氣門彈簧、鎖片、彈簧座和氣門導管密封件，必須將它們安裝在原來的位置。

用氣門彈簧壓縮器（零件號 3375962）壓縮氣門彈簧。

拆下氣門桿鎖片。

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釋放氣門彈簧，然后拆下氣門彈簧座和氣門彈簧。

拆下氣門。

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前一個   下一個


注: 檢查缸蓋時，將氣門置于標有編號的架子上，以便與相應的氣門座對應。

拆卸其余的鎖片、彈簧座、彈簧和氣門。

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前一個   下一個


拆卸氣門桿油封。

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前一個   下一個

清潔

TOC

 警告 

清潔氣門時戴上防護鏡。否則會使眼睛受傷。

使用軟鋼絲輪清潔氣門頭。

注: 測量前，將氣門置于標有編號的架子上，以免混淆。

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用 Scotch-Brite™ 7448 研磨墊（零件號 3823258）和溶劑磨光氣門桿。

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前一個   下一個

檢查能否繼續使用

TOC

檢查氣門導管有無擦傷或拉傷。

測量氣門導管孔徑。

氣門導管孔直徑

mm

in

15.988

最小

0.6294

16.000

最大

0.6299

如果檢查中發現氣門導管損壞，參考補救維修手冊（公告號 3810234）。





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檢查氣門座有無裂紋或燒蝕點。

參考下面的繼續使用指南，判斷發現的裂紋是否對氣門座的繼續使用產生影響。如果氣門座上的燒蝕點需要磨掉超過 0.254 mm [0.010 in] 厚的材料才能修復，就需要使用維修用氣門座。關于氣門座安裝步驟，參考《C 系列發動機替代燃料大修手冊》（公告號 3810234）。

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檢查氣門頭部和氣門桿有無異常磨損。

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測量氣門桿直徑。

氣門桿直徑

mm

ft-lb

9.48

最小

0.373

9.50

最大

0.374

注: 如果氣門不符合技術規范，必須進行更換。

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檢查氣門桿端部是否平直。

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檢查有無彎曲的氣門。

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測量氣門頭部邊緣厚度，確定氣門是否還有充足的加工余量。

氣門頭部邊緣厚度極限

mm

in

2.21

最小

0.087

注: 如果確定氣門有足夠的加工量，參考《C 系列發動機大修手冊》（公告號 3666008）。



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檢查氣門彈簧。

測量氣門彈簧。

Measurements

 

mm

in

自由長度近似值 (L)：

1996

65.66

2.585

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測量氣門彈簧載荷。

氣門彈簧載荷

n.m

ft-lb

@ 49.25 mm [1.94 in]

359

最小

80.7

 

397

最大

89.2

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研磨

TOC

將一薄層細研磨劑（零件號 3375805）均勻地涂在氣門表面上。

注: 使用電動或手動抽吸研磨工具向氣門中心施加壓力。

來回轉動氣門。持續研磨氣門，直到氣門表面及氣門座上的研磨劑都顯示出持續接觸的紋理。

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 注意 

研磨劑是一種研磨材料。如果缸蓋、氣門、氣門座未徹底清潔，會導致故障。

清除缸蓋、氣門和氣門座上的研磨劑。



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安裝

TOC

注: 所有缸蓋部件在安裝前必須進行清潔。

安裝氣門桿密封件。

注: 進氣門桿和排氣門桿的密封件相同。



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使用清潔的 SAE 90W 機油潤滑氣門桿。

將氣門安裝到原來的位置。



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組裝氣門彈簧和彈簧座。

用氣門彈簧壓縮器（零件號 3375962）安裝并壓縮氣門彈簧座總成。

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安裝氣門鎖片并釋放氣門彈簧壓縮器張力。

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 警告 

為避免人身傷害，在安裝氣門鎖片時應戴上防護眼鏡。如果鎖片安裝不正確，當使用錘子敲擊氣門桿時，鎖片就會飛出。

組裝完畢后，用塑料錘敲擊氣門桿，確保鎖片安裝正確。

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 警告 

該部件重達 23 kg [50 lb] 以上。提升該總成時，為避免人身傷害，應使用提升設備或取得他人的幫助。

安裝缸蓋和密封墊；參考第 2 節中的步驟 002-004。





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安裝搖臂；參考第 3 節中的步驟 003-008。



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調整氣門間隙；參考第 3 節中的步驟 003-004。

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安裝搖臂室蓋；參考第 3 節中的步驟 003-011。



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002-021   缸蓋密封墊目錄

概述 

概述

TOC

缸蓋密封墊外部泄漏可以通過目測檢測發現。還可以使用肥皂水找到外部泄漏。

按如下標準定義泄漏：

· 機油

· 冷卻液

· 壓縮。

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缸蓋密封墊內部泄漏可以通過進行壓縮檢查發現。參考第 14 節中的步驟 014-012。

如果相鄰的氣缸壓縮壓力偏低，并且不能通過向活塞環加注機油來增大壓縮壓力，則氣缸間的缸蓋密封墊可能泄漏。



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向冷卻液通道的壓縮泄漏可能導致單個氣缸的壓縮壓力偏低。

注: 向冷卻液通道的壓縮泄漏可能導致氣缸內進入冷卻液。

 

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通常可通過冷卻液損耗檢測出向冷卻系統的壓縮泄漏。由于系統的外部壓力，冷卻液將會從冷卻系統吹出。

維修技巧：從水泵上拆下驅動皮帶。運轉發動機 1 到 2 分鐘，然后檢查有無從冷卻系統吹出冷卻液。

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002-022   噴油器突出量

目錄

概述 

概述

TOC

噴油器突出量能夠影響發動機輸出的功率量。除了噴油器上的單密封墊圈 (A) 外，缸蓋密封墊的厚度 (B) 也控制著噴油器突出量。

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如果缸蓋燃燒面或缸蓋頂面已經機械加工過，要使用較厚的維修用缸蓋密封墊。

 

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機加工后，按以下方法識別缸體：

A. 標準沒有

B. 0.25 mm [0.010 in] 減小尺寸 X

C. 0.50 mm [0.020 in] 減小尺寸 XX

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已經完成的加工量確定后，參考零件目錄以確定正確的加厚缸蓋密封墊。



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